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JZ-E 高铁安检门

发布者:北京九州安和机电设备安装工程有限公司发表时间:2018-08-25
JZ-E 高铁安检门
  高铁安检门工作原理:
  安检门原理由晶振产生3.5-4.95M的正弦振荡,由分频器分频为7.6K左右正弦波,经三极管与线圈进行功率放大后输入门板(7区)大线圈进行电磁波发射,由门内1-6区线圈分别进行接收。接收后,将接收到的信号与基准信号进行了比较,发现变化后,改变采集卡输出电平,CPU在280毫秒内对6个区位采集卡数据进行扫描,判断金属所在区位并输出显示。
  二、结构 1、门板结构:由1个大线圈、6个小线圈、补偿线圈及石墨组成。2、机箱结构 安检门
  三、探测时工作流程 CPU探测→一组红外被挡→检测各采集卡数据是否变化→报警→检测另一组红外→复位重新探测。
  很多日用电器如移动电话、步话机、微波炉、电磁炉、电视机等,都会向周围空间辐射电磁波,通过式金属探测门也存在类似的情况。电磁波的强弱是用电磁感应强度来计量的,当磁感应强度超过一定的数值之后,会对人身造成伤害。
  为了保证被检人员和操作人员的安全性,在中国国家标准《GB15210-2003通过式金属探测门通用技术规范》中,对通过式金属探测门的磁感应强度作了严格的限制。有关的技术参数可查阅国标中的4.6.6“探测区内的磁感应强度限制”的说明,“在探测区左右边界各向内150mm形成的区域中,任意一点的磁感应强度都不应超过30μT”。只有不超过标准中所规定的数值,才能保障人身健康不受伤害。所以任何企业生产的安检门,都必须严格执行国家标准,并由国家“公安部安全与警用电子产品质量检测中心”检验合格,对其电磁辐射的安全性作出批示,发给证书,当地公安厅方据此核发生产许可证。因此,磁感应强度必须低于国家标准的警戒值,才能保证被检人员和操作人员的人身健康安全。
  安检是责任事业,也是观念与科技的结合,这个领域是广泛的,需要专业、有社会责任感的从业厂商、从业人员。现中国安检门市场其产品与使用人员素质尚不同步,使用者多为非专业人员,对设备原理、使用技巧了解少。而且安检门产品已在各种公共场合及企事业单位广泛使用,如此大量地、集中地、常规地使用在公众身上,若再使用一些不符合产品安全与质量要求的、滥竽充数的劣等产品为大众安全把关,将会给公共安全带来极不稳定的因素,这是安检门产业的羞愧与担扰。
  故此,必须加强、加快行业标准的制定、实施,加强对市场的监管,严格的合格评定与强制认证,不仅要进行传统的安全性认证,还要进行产品特有性能的认证(例如金属探测磁感应辐射强度对人身健康安全的影响,及防水性能等)。提高生产及进入市场的门槛,规范产品宣传,打击虚假广告,以形成有序的市场竞争与体现从业厂商的社会责任感。
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